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L'extracteur de rotor avec un filetage à gauche de M27x1,0 est un outil spécial nécessaire pour le démontage du rotor sur les allumages RZT, tels que les RZT Delta 19 et 21. Cet outil permet de retirer le rotor de la queue de vilbrequin en toute sécurité et sans l'endommager, ce qui peut être nécessaire pour des travaux d'entretien ou le remplacement de composants Il est important de noter que cet extracteur possède un filetage à gauche. Cela signifie qu'il se serre dans le sens inverse de la rotation habituelle (dans le sens des aiguilles d'une montre). C'est pourquoi, lors de l'achat d'un tel extracteur, il faut s'assurer qu'il est spécialement adapté à l'allumage et au modèle de rotor concerné.
Basé sur le DailyRace90 éprouvé (Simson) - adapté à MZ Corps central plus grand de 15mm - plus de volume pour plus de puissance Aspect néanmoins discret, pas de « pot d'échappement de course » tape-à-l'œil Avec un embout court, longueur presque identique à l'original - s'intègre parfaitement dans l'image d'ensemble Instructions de montage : Montage simple - le collecteur d'échappement de série est réutilisé. Pour les modèles MZ ES125, ES150, ETS125, ETS150,TS125, TS150, ETZ125 et ETZ 150 : déplacer légèrement la barre de maintien arrière (devant ou derrière le collier) si nécessaire. Conclusion : Ce pot d'échappement sport est la solution parfaite pour tous ceux qui veulent tirer plus de puissance de leur MZ sans devoir renoncer à la proximité de la série en termes d'optique et d'ajustement. Idéal pour le quotidien, les randonnées et le tuning - discret, mais sensiblement plus puissant.
Mention légale : Cet article est exclusivement destiné à la course automobile ou aux collectionneurs (Show & Shine) et n'est pas autorisé à circuler sur la voie publique. Le montage ou l'installation de cette pièce entraîne l'annulation de l'autorisation d'exploitation du véhicule concerné. Dans certains cas, une réception individuelle par un expert agréé (par exemple DEKRA, TÜV ou GTÜ) peut toutefois être effectuée afin de permettre l'inscription sur les papiers du véhicule. Veuillez noter que cet article ne possède pas de marque d'homologation E et n'est donc pas autorisé dans le domaine d'application du code de la route (StVO). Remarque sur la réception individuelle : Une réception individuelle est nécessaire lorsque des pièces de véhicule sont montées sans autorisation générale d'exploitation (ABE) ou sans certificat de pièces. Un expert officiellement reconnu vérifie alors la conformité du véhicule après la transformation. Sans cette réception, l'autorisation d'exploitation expire, ce qui peut également influencer la couverture d'assurance. Les coûts d'une réception individuelle varient en fonction de l'ampleur des modifications et peuvent s'élever à plusieurs centaines d'euros. Remarques importantes : Annulation de l'autorisation d'exploitation : l'installation de pièces automobiles non homologuées entraîne l'annulation de l'autorisation d'exploitation du véhicule. Cela peut entraîner des amendes, des interdictions de conduire et la perte de la couverture d'assurance.
Veuillez vous assurer que toutes les modifications apportées à votre véhicule sont conformes aux dispositions légales afin de garantir une utilisation sûre et légale sur la route.
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