Blechschilder Pins Geschenkartikel

Neue DVD "Trabant die Story" & "Ein Trabant außer Rand und Band". INFO Programm gemäß § 14 JuSchG, Gesamtlaufzeit 63 Min., Bildformat 16:9 / 4/3, Deutsch.

"Hast du Nylonstrumpfhose, Zange, Draht, kommst du bis nach Leningrad": Der Trabant war en genial einfaches Auto, der die Massen mobilisierte. Bis 1989 "warb" der VEB-Sachsenring traumhafte 3 Mio. Vorbestellungen ein. Theoretisch war der Autobauer damit bis zum Jahr 2014 ausgelastet - für ein Modell von 1964. Interessiert und mit riesigen Erwartungen wurde damals der Kleinwagen, die ostdeutsche Antwort auf Goggomobil und Isetta, von den Bürgern aufgenommen. Als robust und leistungsstark feierte ihn die Werbung. Sein Schöpfer, Chefkonstrukteur W. Lang (gestorben 2013), erzählt von endlosen Versuchen, dem Trabant ein zeitgemäßes Design geben zu dürfen. 34,5 Mio. DDR Mark waren 1979 bereits in den neuen Golfähnlichen P610 investiert, als aus Berlin wieder einmal ein "Nein" kam. Außerdem mit dabei: das rasante sächsische Sondermodell "Trabant-Kübel" - französisch auch "Cabriolet" genannt. Wir würdigen es in der Reportage "Ein Trabant außer Rand und Band".



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Neue DVD "Autos in der DDR" über die Fahrzeuge Trabi, Wartburg, Tatra und Lada. INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG mit ca. 57 Min. Laufzeit, 16:9, DVD-5, Stereo, Deutsch, O Pal.

Etwa 3 Millionen PKW waren Mitte der 80er Jahre in der DDR zugelassen. Ein Großteil davon waren Trabant oder Wartburg. Aber nicht nur sie rollten über die Straßen des ehemaligen Arbeiter- und Bauernstaates.
Dieser Film zeigt Ihnen, welche Fabrikate in der ehemaligen DDR verfügbar waren. Wir erzählen Ihnen Gechichten um technische Entwicklungen, Importe und Lizenzbauten. Außerdem zeigen Sammler ihre Fahrzeuge.
Erleben Sie liebevoll gepflegte Trabant, Dacia und Skoda. Erfahren Sie Geschichten über Saporosh, Moskwitsch und Tatra. Lernen sie mehr über Lada, Zastavia und Polski Fiat. Und fahren Sie mit einem seltenen P70 coupé, dem sportlichen Vorgänger des Trabant.
Alle Fahrzeuge haben eines gemeinsam: sie sorgen auch heute noch für Aufsehen, wenn sie über die Straßen rollen.



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Nouveau DVD "DDR Motorradbau, Das größte Motorradwerk der Welt" sur MZ. Programme INFO conformément au § 14 de la loi allemande sur la protection des mineurs (JuSchG) avec une durée d'env. 85 min., format d'image 4:3, allemand.

La légendaire usine DKW de Zschopau est totalement démantelée en 1945 sur ordre des forces d'occupation soviétiques. Toutes les machines, installations et véhicules sont emportés dans l'Oural. Toute production de motos est interdite.
Malgré tout, un nouveau départ est possible sous le nom de MZ et la plus grande usine de motos du monde voit le jour. La fiabilité et la diversité des modèles se reflètent également dans les exportations vers plus de 100 pays, le succès a un nom : MZ. Avec la chute du mur, ce monde s'effondre et la Treuhand liquide l'entreprise.
MuZ : courage et confiance. L'entreprise produit à nouveau ses propres moteurs, ce qui rend MZ à nouveau intéressante. Mais la percée ne se fait pas. Fin 2009, des pilotes de moto connus de la scène des Grands Prix présentent leur programme - un nouveau départ pour MZ !

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 DVD "DDR Zweiradsalon Motorrad" sur les prix, les faits et les véhicules des types Simson, IWL, Jawa, MZ et bien d'autres.
Découvrez tout l'univers des motos de la RDA, sans frein, à travers les décennies.
Sont particulièrement traités, entre autres, les AWO, Berliner Roller, Troll, Pitty, Wiesel, Tatran, Cezeta, Pannonia, Jawa 350 et Sport, ES 150 250 et Trophy, ETS 250, ETZ 150, TS 150 et 250 et EMW R-35.

Ce film est en allemand et sa durée est d'environ 51 minutes. Le format d'image est 16:9 et il est autorisé conformément au § 14 de la loi allemande sur la protection des mineurs (JuSchG).
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Neue DVD "DDR Zweiradstars" über 39. Six Days 1964, Simson Werberolle, Sachsenring 1969, 55. Six Days 1980. INFO-Programm gemäß § 14 JuSchG, Laufzeit: ca. 37 Min., Ton. 16:9 DVD-5 Stereo, Code: Deutsch, O Pal.

Vier historische MZ- und Simson-Filme aus der Zeit von 1964 - 1980 zeichnen zusammen ein interessantes Porträt der DDR Motorradbauer.



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Le nouveau DVD DDR Zweiradsalon EXTREM présente des raretés de véhicules datant de 40 ans.
Des congères barrent le chemin. Le froid fige tous les conducteurs de deux-roues. Ici, au château d'Augustusburg, les motards endurcis présentent ce qu'il est possible d'assembler à partir d'un moteur et de quelques roues pour en faire d'imposants brasiers. Bien entendu, en ces jours glaciaux, ils campent à la manière médiévale à côté de leurs puissants bolides de fer et discutent de leurs aventures jusqu'à ce que le TÜV les sépare.

Ce film est en allemand et sa durée est d'environ 70 minutes. Le format d'image est 4:3 et il est autorisé conformément au § 14 de la loi allemande sur la protection des mineurs (JuSchG).
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Un scooter, c'est ce à quoi aspiraient jeunes et moins jeunes à l'époque. Ils suggéraient en effet un sentiment de liberté. Leur construction garantissait, en grande partie à l'abri de la saleté, la possibilité d'assister aux soirées dansantes populaires et de se rendre au travail.
Tout comme la clientèle visée, le développement du scooter était très ambitieux. Conçu comme un scooter urbain, sa capacité de chargement lors des trajets de vacances était admirable.
Avec un siège pour enfant, même le "transport à trois" était parfait et avec la remorque monocycle "Campi" de l'usine de side-cars de Leipzig, un voyage au bord de la mer était un jeu d'enfant. La photo publicitaire du scooter berlinois avec remorque devant la coulisse de l'avion à réaction 152 de Dresde, dont les quatre moteurs étaient également fabriqués à Ludwigsfelde, est légendaire. Aujourd'hui encore, la passion pour les scooters de tourisme Pitty, Wiesel, Berlin et Troll se poursuit lors des rencontres de scooters organisées par la communauté des fans.

Ce film est en allemand et sa durée est d'environ 76 minutes. Le format d'image est 16:9 et il est autorisé conformément au § 14 de la loi allemande sur la protection des mineurs (JuSchG).
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Mit der ersten Frühlingssonne werden sie wieder hervorgeholt, die "Simmis", wie die Roller aus der DDR-Produktion liebevoll genannt wurden. Allen voran die legendäre "Schwalbe", der erste Roller aus der "Vogelserie", die mit "Spatz", "Star", "Sperber" und "Habicht" fortgesetzt wurde. Diese "Vögel" hatten eins gemeinsam - sie kamen aus Suhl, der traditionellen thüringischen Zweirad- und Waffenschmiede. Insgesamt fünf Millionen Kleinkrafträder wurden hier zu DDR-Zeiten von den 3000 Werktätigen des VEB Fahrzeug- und Jagdwaffenwerk produziert.
Der Film sucht nach Spuren des Simson-Werkes und fördert erstaunliche Geschichten zu Tage. Etwa, dass die Sowejts ein Motorrad produzieren ließen, das um vieles besser und ausgereifter war, als das Konkurrenzmodell von BMW: die legendäre AWO 425. Diese Dokumentation berichtet von den Erfolgen und auch vom Ende dieses Traditionsunternehmens. Heute werden hier nur noch Ersatzteile für die langlebigen DDR-Roller gefertigt.

Ebenfalls sind auf dieser DVD noch 2 Bonusfilme enthalten. "Kultmobile - Träume auf Rädern - die Schwalbe" und "Der Flug der Schwalbe wird leiser - die Elektroschwalbe"

Dieser Film ist in deutscher Sprache und die Spielzeit beträgt ca. 62 Minuten (inklusive der Bonusfilme). Das Bildformat ist 16:9 und freigegeben ist er gemäß § 14 JuSchG.
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