ETZ 125-150
-
2.1 Cadre-Frein arrière - Barre de repose-pieds
-
2.2 Cadre - Fixation moteur - Béquille centrale
-
2.3 Fourche télescopique/ suspension avant
-
2.4 Guidon
-
2.5 Câbles
-
2.6 Roue avant - Frein à tambour
-
2.7 Roue avant - frein à disque
-
2.8 Etrier de frein à disque
- 2.8.a Etrier de frein à disque Grimeca
-
2.9 Maître-cylindre
-
2.10 Roue arrière - Détail du frein à tambour
-
2.11 Transmission secondaire - Commande du compteur de vitesse
-
2.12 Suspension arrière - Bras oscillant
-
2.13 Réservoir d'essence -Robinet à filtre
-
2.14 Système d'échappement
-
2.15 Garde-boue avant
-
2.16 Garde-boue arrière
-
2.17 Feu arrière - Support de plaque d immatriculation
-
2.18 Selle bi-place
-
2.19 Cache latéral droit - Fixation de la batterie
- Partie cycle
-
2.20 Outillage de bord
-
2.21 Système d'arrivée d air
-
2.22 Accessoires
- Équipement électrique
-
3.1 Phare
-
3.2 Feu arrière - Clignotants
-
3.3 Instruments pour modèle luxe
-
3.4 Instruments pour modèle standard
-
3.5 Appareillage électrique intérieur
-
3.6 Alternateur
-
3.7 Faisceaux-Accessoires
- 3.8. Allumage électronique Powerdynamo/Vape
- Moteur
-
4.1 Moteur de rechange-Carters de rechange
-
4.2 Couvercles
-
4.3 Carters
-
4.4 Cylindre - Culasse
-
4.5 Vilebrequin - Piston
-
4.6 Commande de compte-tours
-
4.7 Embrayage
-
4.8 Kick-starter - Transmission primaire
-
4.9 Changement de vitesses
-
4.10 Boîte de vitesse
-
4.11 Carburateur
-
4.11.1 Carburateur BING
-
4.12 Graissage séparé
- Tuning Leistungssteigerung ETZ 125 150