16 Carters

Joint SPI Viton double lèvres 25x37x7.Pour MZ ES 175/0, ES 175/1, ES 175/2, ES 250/0, ES 250/1,ES 250/2, ES 300,ETS 250,TS 250,TS 250/1 .Également pour BMW,EMW et BK 350.


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Joint de carters en papier à joint spécial pour moteur MZ ES250 ETS250 TS 250.Se monte entre les 2 carters moteur.Uniquement pour les moteurs avec boîte 4 vitesses.



 
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Nouvelle qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux carburants, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original.
Entre la dynamo et le carter moteur.
MZ - Types ES 250, ES250/1, ES300, ES 250/2, ETS250, TS 250, ES 175/0 , ES 175/1 et ES 175/2 . 
Réf. MZ : 05-41.165, 05-41.087
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Pce no.: 30  

Jeu de 3 bouchons caoutchouc de carter moteur derrière l´allumage pour MZ ES250,ES250/1,ES250/2,ETS250,TS250,TS250/1,ETZ250,ETZ251,ETZ301.
Réf.MZ : 02-48.071
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Joint SPI de qualité 1a avec double lèvre. S'adapte d'origine sur MZ TS 250, ETS250, ES175/1, ES175/2, ES250/1, ES250/2 et ES300.

Couleur : marron, caoutchouc fluoré
Remarque sur le matériau :
Viton est la désignation commerciale de DuPont Performance Elastomere pour ses fluoroélastomères. Relativement cher, le Viton® est utilisé dans la technique comme matériau d'étanchéité à haute résistance thermique et chimique.
Contrairement à d'autres élastomères, il résiste aux hydrocarbures tels que les huiles et les carburants, même à des températures élevées, sans gonfler ni se dissoudre. Le Viton est fabriqué à partir de fluor et de caoutchouc. La désignation abrégée ISO est FKM, la désignation abrégée DIN est FPM. La couleur ne joue aucun rôle, ce plastique peut être coloré à volonté, généralement en brun, mais d'autres couleurs sont également possibles ! Nous utilisons nous-mêmes cette qualité dans notre atelier avec beaucoup de succès !
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Une nouvelle génération de joint

Joint de carter d'embrayage pour MZ ES250, ES250/1, ES250/2, TS250, TS250/1, ETS250, ES175, ES175/1, ES175/2.

Qualité améliorée, précision d'ajustement à 100%. Le matériau d'étanchéité est résistant à l'huile, à la graisse et aux hydrocarbures, comparable à l'ancien matériau de la RDA (Kautasit), mais plus élastique et sans amiante.
L'épaisseur est de 0,6 mm, comme pour l'original

Réf. MZ : 05-41.134, 05-41.062
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Joint entre les 2 moitiés de carter moteur, pour MZ ES 175/2, ES 250/2, ES 250/1, ES250, double port, ETS 250 et TS 250.
Convient uniquement aux moteurs à 4 vitesses. Papier d'étanchéité spécial.
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Pce no.: 13  

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Pce no.: 11  

Écrou de culasse pour MZ ES175/2,ES250/2, ETS250.Acier zingué.Made in Germany.









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Kleiner Deckel für den Kupplungsdeckel für MZ Typen TS250, ETZ250 und ETZ251, auch passend für Typen ES175, ES250 und ETS250. Diese Abschlusskappe ist Originalbestand aus Alu, schwarz lackiert.

MZ Nummer
05-41.107

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Pce no.: 71  

1 jeu de 12 rondelles de sécurité pour embrayage MZ ES250/1/2 ETS250 TS250 TS250/1 ETZ 250 251.

Réf.MZ: 05-44.068
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Déflecteur d´huile pour MZ ES 175/2, 250/2, ETS 250,TS 250. Pièce d´origine avec traces de stockage.
Réf.MZ : 05-41.131, 05-841.72-0
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Pochette de joints moteur MZ ES250/2 ETS250 TS250.



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Jeu de vis têtes cylindriques creuses(BTR-Allen) pour bas moteur ES250/2 ETS250 TS250 (4 vitesses) .Composé de 34 pièces en acier zingué.
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Pce no.: 8  

Plaque de réglage embrayage MZ ES 250 250/1/2 ETS 250 TS 250 TS 250/1 ETZ 250/251.

Réf.MZ: 05-41.053
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Pce no.: 63  
MZA-article no:   28214    

Écrou cylindrique du cache carburateur MZ ES 250/2 ETS 250.

Réf.MZ: 05-41.050
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Joints SPI pour MZ ES250, ES250/1,ES250/2, ETS250, TS250, ES175 en FKM marron. Ce jeu est pour tous les moteurs 250 à 4 vitesses qui ont des roulements de vilbrequin 6305.


 
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